龙头 相关话题

炒股配资哪里找 财联社9月28日讯（编辑 金皓明），自9月24日证监会发布《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》后，包括思林杰、捷捷微电、富乐德等多家半导体企业发布资产并购计划。A股半导体板块本周显著回暖，9月27日多只芯片ETF迎来爆发，科创芯片ETF南方（588090）一度触及涨停，最终收涨19.74%，天弘中证芯片产业ETF也以涨停价报收。1700亿市值半导体设备龙头股北方华创自2023年4月14日以来首次报收涨停。此前宣布跨界并购宁波奥拉电子的双成药业收获连续第11个涨停。 今年全

在线期货配资公司 针对1进2的强化龙头战法思路不能简单的思考个股，必须结合个股所在的板块一起思考： 1.个股所在的板块往往是资金关注的焦点板块，至少是当日或者头日的关注板块。 2.所在板块有成为市场的核心板块的潜力。 为什么会有强化龙头的思路呢？ 本质就是环境影响了一切，个股的启动因为板块启动，也就是说个股的启动节点因为合力才启动，合力的来源于消息，也就是题材。 消息激活了题材预期，个股因为在题材中被资金挖掘，但是板块的合力在冲高之后没有更多的市场合力助力。发生这种情况的根源更多是市场的环境不

上海金融监督管理局消保处副处长徐栋立，中银消费金融有限公司总经理陈小琳，上海银行业保险业纠纷调解中心行政负责人夏筱莉，浦东新区康桥镇新苗村党支部书记邱锋，人民日报数字传播数字金融研究中心主任王奇等嘉宾共同出席活动。 据韩联社消息，韩国SK集团旗下铜箔子公司SK nexilis本周表示，将在今年晚些时候在波兰新建一座铜箔工厂。今年3月，SK Nexilis就曾表示将在马来西亚建设其第一家海外铜箔工厂。总投资约7000亿韩元，约合人民币40亿元。 而就在5月16日，LG化学也表示，将向中国铜箔制造

作为A股市场第四季度以来的一大明星主题，新能源车板块近期持续震荡走弱。 自11月6日新能源车板块指数触及本轮行情高点以来，多只龙头个股回调幅度已超10%。 目前私募业内对于新能源车板块是否已经出现“短期买点”的研判依然分歧巨大。板块整体静态估值偏高，显著约束着私募做多情绪。不过，板块内部分化特征也较为明显，电气化、智能化等细分方向个股走势依然强劲。 多只整车龙头股显著回调 11月17日，此前已震荡多日的新能源车板块，早盘一度发力弹升，但午后板块指数仍旧跟随大盘震荡走弱。 自11月6日新能源车板

财联社(北京，记者 陈俊岭)讯，如何成为一个人见人爱、花见花开的“赛道”？只有它拥有确定的产业趋势、业绩即将高速增长、投资人认知逐步一致化，并具有足够多的投资标的，就定能获得投资人前赴后继的追捧。 不过，十年前的智能手机也曾拥有这些性感的“标签”。不过，当它的行业渗透率到80%之后，增速就开始出现明显放缓，而一旦业绩增速不及预期，估值被透支，再热门的赛道的终局都可能走向崩塌。 这是弘尚资产首席投资官、合伙人许东对赛道投资冷静思考，这位曾担任挪威主权基金和摩根资产基金经理，他带着“全球视角”回视

工程机械三大龙头第三季度净利润均实现正增长。 10月30日，工程机械龙头陆续发布三季度业绩公告，其中三一重工（600031）三季度营收、利润双增长，净利同比增超九成，营收同比增近两成。徐工机械（000425）和中联重科（000157）三季度“增利不增收”，徐工机械净利润同比增近三成，中联重科净利同比微增，但两家营收同比均出现下滑。 具体来看，三一重工第三季度实现营收191.52亿元，同比增长19.4%，净利润12.95亿元，同比增长96.49%；前三季度实现营收578.91亿元，同比增长4.2

【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考股指股票配资，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com 10月29日早盘，或受隔夜美股中概股大涨的带动，恒生科技指数高开1.63%，盘中高位震荡一度涨超2.5%，恒生科技指数ETF（513180）跟随指数强势上扬，蔚来、小鹏汽车、哔哩哔哩、小鹏汽车、舜宇光学科技、携程集团、京东集团、百度集